Tapis antidérapant pour des applications ponctuelles
Tapis antidérapant en caoutchouc recyclé destiné à l’arrimage des charges
ECO-KARGRIP MAT est un tapis antidérapant en caoutchouc recyclé, découpé sur mesure en formats carrés ou rectangulaires, conçu pour augmenter la friction aux points de contact entre la charge et la surface d’appui. Il est recommandé lorsque vous n’avez pas besoin de recouvrir toute une surface, mais que vous devez intervenir de manière ciblée sous les palettes, les caisses, les machines, les composants industriels et autres points d’appui. Ce produit renforce l’efficacité du système de fixation et ne remplace pas les sangles, chaînes, barres ou autres dispositifs d’ancrage.

Dimensions minimales
≥ 50 mm
Épaisseurs
3 à 10 mm
Frottement
μ = 0,75
01 / Produit
Stabilité ciblée au niveau des points d’appui
Le format MAT est conçu pour appliquer le matériau antidérapant exclusivement aux endroits où la charge entre effectivement en contact avec le plancher, un support ou un autre élément de la marchandise. La découpe sur mesure permet de réaliser des tapis compacts de forme carrée ou rectangulaire, en adaptant la longueur, la largeur et l’épaisseur à la configuration d’utilisation.
Application localisée
Le revêtement antidérapant est posé aux endroits où la charge entre effectivement en contact avec le sol.
Découpe sur mesure
La longueur et la largeur sont définies en fonction de l’application, les dimensions minimales étant de 50 mm.
Format compact
MAT est disponible en configurations carrées ou rectangulaires et dans des épaisseurs standard comprises entre 3 et 10 mm.
02 / Applications
Où utiliser ECO-KARGRIP MAT
ECO-KARGRIP MAT est destiné à augmenter la friction et à contribuer à la stabilité du chargement lors des opérations de transport, de manutention et de stockage, lorsque des propriétés antidérapantes sont requises dans des zones localisées.
Palettes, caisses et composants industriels
Pour les points d’appui entre la charge et le plateau de chargement ou d’autres surfaces de chargement.
Tubes, poutres et bobines
Pour augmenter localement le frottement au niveau des appuis linéaires ou concentrés.
Supports et entretoises
À insérer au niveau des traverses, des entretoises ou d’autres supports intermédiaires.
Marchandises empilées
Il peut être utilisé entre des surfaces de la charge mises en contact lorsque la configuration globale d’arrimage des charges le prévoit.

Emploi
Positionnement aux points de contact
Le tapis doit être posé sur les surfaces de contact réelles, en veillant à ce que le matériau et les supports soient propres, secs et exempts de toute substance susceptible de réduire le frottement.
03 / Caractéristiques techniques
Dimensions disponibles
ECO-KARGRIP MAT est découpé sur mesure en formats carrés ou rectangulaires. La configuration doit être définie en fonction des points de contact effectifs et des caractéristiques de la charge.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | Sur demande, ≥ 50 mm |
| Largeur | Sur demande, ≥ 50 mm |
| Épaisseur | 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 mm |
| Format | Carré ou rectangulaire |
Dimensions minimales
≥ 50 mm
Longueur et largeur minimales de 50 mm.
Épaisseurs standard
3 à 10 mm
Huit épaisseurs sont disponibles, de 3 à 10 mm.
Approvisionnement et conditionnement
Le produit est généralement livré sur palettes, selon des modalités d’emballage définies en fonction du format, de l’épaisseur et de la quantité commandée. Sur demande, d’autres configurations d’emballage peuvent être envisagées, dans la mesure où elles sont compatibles avec les exigences de manutention, de stockage et de transport.
04 / Matériel
Caoutchouc recyclé destiné aux applications d’arrimage des charges
ECO-KARGRIP est composé de granulés de caoutchouc SBR provenant principalement de pneus en fin de vie (PFU), avec éventuellement de faibles proportions de caoutchouc recyclé d’autre origine, liés à l’aide d’une résine polyuréthane et enrichis de granulés d’EPDM.
Matériau recyclé
Environ 90 %
La teneur en matériaux recyclés est d’environ 90 % en poids.
Composition
SBR + PU + EPDM
Granulés de caoutchouc SBR issus principalement de pneus en fin de vie, liés à l’aide d’une résine polyuréthane et enrichis en granulés d’EPDM.
Structure du granulé
Homogène
Granulométrie sélectionnée, avec une surface homogène et non directionnelle.
05 / Couleur et finition
Noir avec une surface en pointillés
ECO-KARGRIP MAT est fabriqué en noir, sans ajout de pigments, avec des points en surface obtenus par l’ajout de granulés EPDM colorés. D’éventuels points supplémentaires ou de légères variations esthétiques peuvent résulter de la nature du matériau recyclé et du processus de fabrication ; ils ne compromettent en rien la fonctionnalité du produit.
06 / Performances et utilisation
Frottement et résistance à la compression pour l’arrimage des charges
La fiche technique ECO-KARGRIP indique un coefficient de frottement dynamique μ = 0,75 dans des conditions sèches, conformément à la norme VDI 2700, feuille 14. Cette valeur se rapporte à la configuration d’essai spécifique décrite dans le document technique et peut varier en fonction des surfaces en contact, des conditions environnementales et de l’état de propreté des matériaux. L’ECO-KARGRIP MAT doit être utilisé comme élément antidérapant au sein d’un système d’arrimage des charges correctement dimensionné.
Frottement
μ = 0,75
Valeur mesurée dans la TDS partagée dans des conditions sèches, conformément à la norme VDI 2700, feuille 14. La valeur réelle peut varier en fonction des surfaces et des conditions d’utilisation.
Température
−40 / +110 °C
Plage documentée de résistance du matériau en fonction de la température.
Conditions de contact
Propres et sèches
La poussière, l’eau, la glace, les huiles, les graisses et d’autres contaminants peuvent réduire le coefficient de frottement.
Résistance à la compression à 30 %
La résistance à la compression est déterminée conformément à la norme ISO 3386-2 et évaluée selon le critère VDI 2700, feuille 15, qui fixe une limite maximale de déformation égale à 30 % de l’épaisseur.
| Épaisseur mesurée | Valeur prudentielle correspondant à une compression de 30 % |
|---|---|
| 3 mm | 250 t/m² |
| 6 mm | 235 t/m² |
| 8 mm | 190 t/m² |
Consignes d’utilisation
Avant toute utilisation, il est nécessaire de vérifier que le tapis et les surfaces d’appui sont propres, secs et exempts de poussière, d’huile, de graisse, de glace ou de toute autre substance susceptible de réduire le coefficient de frottement. Pour le dimensionnement de l’ensemble du système, il convient de prendre en compte le type de marchandise, la répartition des charges, les surfaces d’appui, les dispositifs d’ancrage et les conditions d’exploitation prévues.
07 / Documentation
Caractéristiques techniques, VDI 2700 et REACH
Pour le dimensionnement et l’utilisation de l’ECO-KARGRIP MAT, il convient d’évaluer l’ensemble du système d’arrimage des charges et de se référer à la documentation technique mise à jour. Nous pouvons vous fournir la documentation disponible et vous aider à déterminer la configuration la plus adaptée en fonction du chargement, des surfaces de contact, de l’épaisseur et des conditions d’exploitation.
VDI 2700
Les performances antidérapantes sont évaluées en fonction des critères applicables aux matériaux utilisés pour l’arrimage des charges.
UNI EN 12195-1
La fiche technique (TDS) mentionne cette norme parmi les références à prendre en compte pour le dimensionnement correct de l’ensemble du système de fixation.
REACH (CE) n° 1907/2006
Ce produit est classé comme « article » ; la déclaration de conformité REACH est disponible sur demande.
Fiche technique de l’
Les essais mécaniques, les propriétés physiques spécifiques, les conditions d’essai et les avertissements complets figurent dans la fiche technique mise à jour.
08 / FAQ
Foire aux questions sur ECO-KARGRIP MAT
Réponses rapides pour évaluer les dimensions, l’utilisation et les conditions d’utilisation du tapis antidérapant.
Quand faut-il choisir ECO-KARGRIP MAT plutôt que ROLL ou STRIP ?
MAT est recommandé lorsque l’action antidérapante est nécessaire à des endroits précis. ROLL est destiné à recouvrir de grandes surfaces, tandis que STRIP est conçu pour les surfaces linéaires.
Quelles dimensions sont disponibles ?
La longueur et la largeur sont réalisées sur demande à partir de 50 mm. Les épaisseurs standard disponibles sont 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 et 10 mm.
Quel est le coefficient de frottement de l’ECO-KARGRIP MAT ?
La fiche technique partagée de la gamme ECO-KARGRIP indique un coefficient de frottement dynamique μ = 0,75 en conditions sèches, conformément à la norme VDI 2700, feuille 14. Cette valeur se rapporte à la configuration d’essai décrite dans le document et peut varier en fonction des surfaces et des conditions d’utilisation.
L’ECO-KARGRIP MAT remplace-t-il les sangles et autres systèmes de fixation ?
Non. Le tapis augmente la friction entre les surfaces en contact et renforce l’efficacité du système d’arrimage des charges, mais il ne remplace pas les sangles, les chaînes, les barres ou tout autre dispositif de retenue des charges.
Le tapis est-il réutilisable ?
Avant chaque utilisation, il convient de vérifier l’état du produit. En cas d’usure évidente, de coupures, de déchirures, de déformations permanentes, de salissures impossibles à éliminer ou de détérioration susceptible de compromettre la fonction antidérapante, le produit doit être remplacé.
Quelles informations faut-il fournir pour demander une configuration ?
Veuillez indiquer le type et la répartition de la charge, les dimensions des points d’appui, les surfaces de contact, les conditions d’utilisation, l’épaisseur requise, la quantité ainsi que la documentation technique nécessaire.
Demande technique et commerciale
Demandez une évaluation pour ECO-KARGRIP MAT
Afin de déterminer le format et l’épaisseur les plus adaptés, veuillez nous indiquer le type et la répartition de la charge, les dimensions des points d’appui, les surfaces de contact, les conditions d’utilisation et la quantité demandée.
Nous pouvons vous aider à choisir la configuration et vous fournir la documentation technique nécessaire pour évaluer l’ECO-KARGRIP MAT au sein du système global d’arrimage des charges.



